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懂生活不将就,全新Jeep指南者从心出发

2019-06-06 14:37:43 来源:互联网

生活反反复复,日子依旧忙碌。工资或许是涨了,但还是跟不上油价与房价的进度、跟不上消费升级的进度。或许我们暂时还没?#24515;?#21147;去改变世界,但是改变自己我们却力所能及。

懂生活不将就,全新Jeep指南者从心出发

 

从选择一辆车开始吧,生活半径不再是从办公室到家的距离;有时候,我们也需要遮风挡雨也需要披襟斩棘;想一想,我们是否还欠着自己许多的"诗和远方"?生活需要收获不同的经历和见识,更需要创造属于更多自己的故事,从而实现对生活所有的热爱——全新Jeep指南者会伴你同行。

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四两拨千斤,效能动力再升级

全新Jeep指南者换装了1.3T发动机后虽然排量变小,但在性能方面,这款GSE-T4发动机的的各项性能?#20174;?#20102;质的飞跃,更在搭载的ZF 9AT变速箱的助力下,爆发出127kW的功率,270N·m的扭矩。即便是排量?#20154;?#22823;的1.4T同级别车型大众探歌/途岳,也只能在它面前甘拜下风。

每个车企都能调教发动机,但黑科技却不是每个车都有的!发动机中集成式水冷器、电子泄压阀、节温器等高科技就连同级别豪华品牌车型众难得一见,但全新Jeep指南者却搭载了9种之多,由此也成就了动力超豪牌的性能。譬如,其中的第三代Multi-air全可变气门调节技术,通过多次开启进气门,实现了无级调节的效果,让全新Jeep指南者在拥有澎湃动力的同时,还?#19978;?#21463;低至6.0L的超低百公里综合油耗,可谓是"油"尽其用。排量更小、效能更强,能以"四两"的排量迸发"千斤"的能量,这就是全新Jeep指南者的精髓所在。

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即便当下三缸发动机大行其道,但全新Jeep指南者上却没有这种"削峰填谷"的态度。其所搭载的GSE-T4 1.3T发动机保留四缸设计,同时,油耗也进一步降低。根据小熊油耗所给出的数据来看,大众探歌1.4T车型平均油耗为7.29-7.8L/百公里,全新Jeep指南者在满载状态下的油耗却仅有6L/百公里,其油耗已经比同级别的日系SUV还低。不为油耗发愁,不为动力苦恼,在生活当中我们更需要动力与油耗兼顾的车型,全新Jeep指南者做到了。

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刚柔并济,?#38469;?#19982;郊外并行不悖

生活从来不满足于平庸无奇,?#32423;?#30340;翻山越岭和长途跋涉更能带给我们不一样的惊喜;没有四驱?#20302;?#36825;一切又无从谈起,而全新Jeep指南者却一应俱全。全新Jeep指南者一如既往的搭载了Jeep的招牌Active Drive智能四驱?#20302;场?#21363;便遭遇坎坷,通过?#25151;?#27169;式的转换就能让车辆让车辆各?#20302;车?#21305;配调整到最适合目前?#25151;?#30340;状态,保证在更加极端复杂?#25151;?#19979;的通行。无论是城市道路、非铺装路面,亦或山道、多重急弯等等复杂?#25151;觶?#20840;新Jeep指南者都能收放自如,轻松面对。

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全新Jeep指南者郊外能力虽不如Jeep另一旗舰产品牧马人,但全?#25151;?#33021;力与四驱性能依旧能吊打同级别一众车型。大众探歌和途岳与Jeep同台竞技,在河床?#22411;?#25104;交叉轴、炮弹坑等项目上角逐:全新Jeep指南者四驱?#20302;?#24555;速介入,电子差速器很快锁定打滑轮胎,将驱动力更多给到具有附着力的轮胎,迅速驶离脱困区域。竞品途岳则出现前驱打滑、探歌四驱无法有效锁止打滑的轮胎,最?#26025;?#26080;法通过交叉轴。Jeep的优?#24726;?#24182;不是说说而已,而是在真刀真枪的"实战"?#24515;?#28860;而出。

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如果说Jeep牧马人是?#36724;?#30340;硬汉,那么全新Jeep指南者则是刚中带柔的暖?#23567;?#38271;途跋涉中的疲惫在所难免,而全新Jeep指南者却能让你依旧谈笑风生。全新Jeep指南者中控及中央扶手区域升级为?#26234;?#28900;漆面板,座椅方面用了同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮,舒适度和格调都有大幅提升。

全新Jeep指南者全系车型拥有五大静音工程,车内车外全然是两个世界;全系搭配Carplay/Carlife双?#20302;?.4英寸超大中控屏幕,娱乐仅是动动嘴的事儿;同时部分车型还装配了氙气大灯、阿尔派音响与腰部支撑等丰富配置。从此不问山高路远,只问出发的时间。

专注与执着,Trailhawk高性能旗舰四驱版更胜一筹

不?#24515;?#20110;家庭生活,还有Jeep Trailhawk®系列等你青睐。在2002年Jeep与美国军方共同开发的名为Jeep Trailhawk®评价体系,其大体上函盖了五个标准,包括了牵引力、通过性、循迹性、涉水能力和机动性。在全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驱旗舰版上,也将其强悍性能发挥的淋漓尽致——同级当中唯一的具备低速扭矩放大功能的四驱?#20302;常?1.6:1的最大攀爬比——全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驱旗舰版又有何不可为?指南者尚且如此,"大哥"们的实力更是不容小觑,真正验证了"别人眼中的极限,只是Jeep的起点。"

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Trailhawk®系列并非是高高在上的守护者,更多的是引领普通车型勇往直前的掌舵手。全新Jeep指南者Trailhawk®版是基于普通车?#25237;?#30740;发,却比普通车型有着更加丰厚的内涵与强悍的性能。在某种程度上,Trailhawk®版车型又以更雄厚的技术来反哺普通车型,以提升整个系列的性能。由此可见,全新Jeep指南者志存高远,值得一试。

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结语

回归到车辆?#26087;?#26469;说,全新Jeep指南者15.58万元的起价和强劲的性能与丰富的配置更凸显了诚意,而国六的排放标准又让人们少了许多后顾之?#29301;?quot;家庭首选"莫过如此。在全新Jeep指南者身上,呈现的不仅仅是强悍的性能和丰富的配置,更难得的是一种"不将就"的姿态:不将就三缸发动机,不将就?#38477;?#30340;性能,更不将就原地踏步。生活也同样如此,总需要一些敢闯敢拼的精神灌溉才能更加滋润,?#25913;?#19968;路上有全新Jeep指南者结伴而行。

(正文已结束)

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